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职业 2021-01-05 12:02:59377个关注

  

  最近收到网友的邮件,假设预算20万,想买一辆合资SUV。不像大多数注重空间和配置的消费者,司机的需求很明确:动力和机动性。

  提到SUV类中的动力和机动性,笔者认为必须满足三点:第一,2。0T大功率发动机。第二,调整运动底盘。第三,它有一个智能四轮驱动系统。20万的价格,同时拥有这些配置的合资SUV并不多。今天我们谈论的不是外层空间的内部,而是权力和控制。作者推荐以下三种模式:

  雪佛兰探险者:中型SUV中的稀有运动员

  资源经理刚刚开始中期变更。原车在RS套件的装饰下有着强烈好痛快点拨出来不要了口述的运动风格。可以说是完全不同于途观、房融、CR-V等主流家庭SUV,一提到动力,探险者就敢被称为中型SUV运动员。新资源经理2。通用汽车的第八代Ecotec智能可变缸涡轮发动机取代了0T发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛顿米。

  发动机技术更先进,配有Tripower三级智能变缸技术,转速对应的最大马力从5500rpm提高到5000rpm,最大扭矩转速范围从2000-5300rpm调整到1500-4000rpm。这使得新发动机在低速和中速范围内增强了扭矩的爆发力,具有动力输出更快、低扭矩更强的特点。

  

  变速箱配通用自己的9速HYDRAMATIC手动自动变速箱和自己的7。6: 1宽传动比范围和精细的齿轮分配。雪佛兰将这种动力组合称为2T9,在他们的加持下,新资源管理器的加速时间为7。九秒钟。

  

  开车时值得一提的是变速箱的速度非常稳定。在实际驾驶中,它可以以每小时95码的速度升到9档。这也有助于节省燃料。作为中型SUV,每百公里综合油耗只有6。9升

  除了实力之外,作者对浏览器的印象还不错,就是机箱的性能。前悬架采用增强型麦克弗森悬架,后悬架采用多连杆结构。在实际驾驶中,底盘非常坚固,富有弹性。不像传统的美国车那么软。没有德国制度严格。此外,新探索者采用了博世最新的第四代EPS电子助力转向系统,使转向更加准确、快捷。

  别克Envision虽然也有同样的动力系统,但并不是探险者穿运动装回家一点。相比之下,探险者的运动属性更加强大描写详细激情床戏的小说和生动。

  斯柯达科迪亚克GT:德国coupe SUV,性价比极佳

  最近大众推出了两款coupe SUVs,谭跃X和途观X。但是价格高达25万。20万左右,同三件套的科迪亚克GT是不错的选择。作为大众车型,搭载大众EA888 2也就不足为奇了。7速双离合器0T发动机最大马力220马力。但作为coupe,科迪亚克GT正在进行动力调整,明显比普通科迪亚克和途观l更具运动感。

  

  与上一篇文章中的雪佛兰探索者相比,科迪亚克GT整体驾驶感更轻。尤其是油门响应非常积极敏感。在运动模式下,只要踩上去,就要求司机去适应。但是熟悉了之后,开车感觉很惬意。官方零百加速不到7秒,实际表现真的很有意思。

  即使看整个大众系列,科迪亚克GT也是运动型SUV。值得一提的是,科迪亚克GT在天津站2020中国量产车性能大赛(CCPC)年度总决赛中获得三项个人冠军,中型SUV (25万级)综合冠军,中型SUV (25万级)团体冠军。所以有动力和操控能力的德国coupe SUV,000可以200的价格获得,没有理由不推荐科迪亚克GT。

  

  福特夏普:聚焦越野车

  福特品牌在汽车和跑车领域一直有着非常明显的运动基因。这个基因也延伸到SUV家族。在紧凑型SUV领域,圣里吉斯是一款极具运动感和操控性的SUV。圣里吉斯在中国上市前接受海外媒体测试评估时,圣里吉斯形容其为“福特历史上最好的SUV”,“开起来像福克斯”。

  进入国内市场后,国内圣瑞吉斯在性能和控制上并没有妥协。如果探索者也引入1。5T版损害市场,美国车圣瑞吉斯在运动表现上绝对不会向市场屈服。所有系列都配有福特2。0T发动机,最大马力248Ps,峰值扭矩393Nm,配8AT变速箱。就动机而言,目前很难找到同价位的竞争对手。

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    对于那些喜欢开车的人,瑞吉上车后就给人留下了深刻的印象。它的方向盘比较结实,出色的抓地力比Explorer和Kodiak GT更好。开车后它的转向非常艰难,具有清晰的道路感觉,但看上去并不沉重。熟悉Fox的朋友不会陌生。

    

    由于扭曲小而结实,即使在标准模式下瑞吉也开始比较活跃。在大多数情况下,8AT变速箱的运行相对平稳。快速加速期间的降档也足够快。我们以前在阿拉善无人区驾驶过这辆车,在空旷的高速公路上,随意舔下去,踩加速器并保持,它可以瞬间达到180或190的速度,功率是非常线性的,在速度增加期间不会中断,速度指针一直向上升档时的速度下降运动也非常微妙,伴随着澎,的发动机声,感觉非常令人兴奋。即使达到180, 190,身体也很稳定完全没有颤动的感觉。即使是风声 轮胎噪音和发动机噪音不太大且难以忍受。可以说是200000级如果您全力以赴,瑞吉可以带给您其他模型无法做到的激情。

    

    此外,瑞吉的底盘是其动态部分的最大亮点之一。它使用全铝合金悬宋灿郁弈航 小说架,处理性能进一步提高。可以说200以内000,在三个主要方面,瑞吉可以说是成本最高的那一款。它带来的运动控制性能它也完全值得其核心设备。如果比较以上两个,瑞吉的唯一缺点是空间略小。

    『写在最后』

    这三辆车目前有一定的终端折扣,Explorer和Kodiak GT都达到了30左右,000元Kodiak GT的四驱舒适版指导价为21。590,000元少于190,折后000元,非常划算。Explorer的最低4WD版本为22。99万元折后19。9900万元。瑞吉的价格比较坚挺,终端只有几千个折扣,但是它的四轮驱动版本并不昂贵,四轮驱动版本的最低指导价仅为18。9800万元,它也是三款汽车中最便宜的四轮驱动版本。

    一辆裸车的价格不到200,000元可以购买高性能的四驱SUV,动力和控制乐趣。如果您追求控制和动力,目前,这三款车确实是不错的选择。

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