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职业 2021-01-05 11:12:49388个关注

  日前,全国乘用车协会公布了11月份乘用车销售数据。说明11月份国内窄轨乘用车市场销量达到208辆。1万辆,增加8。0%,增长4。5%;狭义来说,1-11月乘用车市场累计销量为1700辆。2万辆,同比减少8。3%。

  预计全年零售额将同比下降7%

  根据市场情况,11月份售出100辆。6万辆,增长8。3%同比增长6。2%;当年累计销量818。2万辆,同比减少10。3%。

  

  MPV市场销量11。2万辆,同比减少4。1%环比增长4。5%;当年累计销量95。2万辆,同比减少23。4%。

  SUV市场销量96辆。000辆车龄40年,增长9。3%的连锁增长2。8%;当年累计销量786。8万辆,同比减少3。7%。

  值得注意的是,新能源市场(狭义的乘用车)销量已经达到17。万辆,增加139辆。2%,增长28。2%;当年累计销量90。5万辆,同比减少2。9%。

  从整体销售数据来看,今年1-11月,市场零售额下降了8。1-10月,市场零售额下降10。2%,可以看出目前市场仍在稳步增长。

  崔东树全国旅游协会秘书长认为,今年零售额下降有两个主要原因。一是今年年初春节来了,影响了市场玩家的操作计划。二是新爆发的冠状肺炎肆虐,给经济和整个产业链造成严重损失。“从7月到11月,零售额每年增加65万台。如果12月维持在150,11月增加000,估计全年零售量会减少1左右。四百万辆车。同比下降7%。崔东树说。

  从细分市场销售来看,汽车和越野车仍保持强劲增长,成为汽车市场复苏的主要动力;相对来说,MPV动能不足。

  “从生产业绩来看,目前整体情况比较好,没有任何影响,增速较同期惊人。崔东树说。

  主流汽车公司的领先优势继续扩大

  主流汽车公司的领先地位仍然难以撼动,其优势比销售业绩差的汽车公司更明显。目前,从国内零售量来看,一汽大众仍是前十的汽车制造商,包括上汽大众、上汽通用吉利汽车、东风日产长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱广汽本田、东风本田

  

  与过去相比,国内主流汽车公司的梯队结构发生了变化。一汽大众销量达到22。30年车龄,000辆,和原来的“老人”上汽大众、SAIC通用的距离越来越大。他独自率领第一营。上汽大众和SAIC通用汽车的销售额为15。10000和14。5万辆,勉强维持第二营的位置;吉利汽车和东风日产的销量有所增长,逐渐赶上上汽大众和SAIC通用。销量13。9万辆和13辆。60000;长城汽车的零售增长,11月份的长安汽车和上汽通用五菱都令人震惊。上升24。3% 36。8% 18岁5%;本田的“两兄弟”同时上榜,增速同样惊人。广汽本田和东风本田销量8。6万辆和8。5万辆,增速24。5%和19。8%。

  

  月销量22。30岁,000辆车,这在中国乘用车市场是一个非常强劲的表现。这说明一汽大众三大品牌同时在努力。奥迪加强了豪车市场,捷达开拓了低端市场,大众品牌占据了最主流的市场,三大品牌同时运营,共同打造一汽大众目前的强劲增长。

  11月自有品牌表现良好,自有品牌零售量增长9。0%,增长9。0%;m

  吉利汽车和上汽通用的差距只有几千。这意味着吉利汽车距离市场前三只差一步之遥。长城汽车哈弗H6公司在11月售出了超过50,000辆汽车。让自己创造的奇迹时刻得到进一步的延伸;长城汽车在高端产品方面表现突出。UN-T产品的发布赢得了市场的正反馈;上汽通用五菱也很不错,把自己在微型车市场积累的优势延伸到了微型车和电气化领域,五菱洪光微型车取得了突破。

  日本车也表现的很好。东风日产广汽本田东风本田进入前十,广汽丰田和一汽丰田也进入前十五。总体而言,11月份,主流合资品牌零售量增长3。0%,增加1。0%。

  从玩小处雏女嫩苞市场份额来看,榜单前15名的汽车公司中,德国车(4辆)的市场总份额为23。3%;日本汽车(五家公司)的市场份额是22。1%;自主品牌(5家汽车公司)市场份额为26。0%;上汽通用的市场份额是6。9%;自主品牌份额

  增加了1。2个百分点。排名前15位的公司占据了狭窄的乘用车零售市场中的78家。3%的份额。

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    新能源市场销量猛增

    十一月份新能源汽车的零售量为16。90,000辆,同比增长136。5%。崔东树说新能源汽车乘用车零售市场渗透率8。0%,成为乘用车零售增长的核心动力。

    

    电动汽车市场在月底的增长趋势是明显的。其中, A00级轿车的销量为4。80000辆,份额增加到32。%; B级车占23。0%,销售也很强劲。

    新能源汽车零售取得新突破,五菱宏光迷你车的零售量为33,094个单位,特斯拉Model 3的零售量为21,604伙,规模优势逐渐体现出来。从主要城市的直营中心看特斯拉试驾车的情况,无论是Model 3和Model X的翻新,或Y型的批量交付,两者都将为新能源高端汽车市场注入新的活力。

    

    新能源乘用车市场的领先公司表现良好,前三名公司的销量超过20,000在十一月。其中, 上汽通用五菱有36个,070辆。比亚迪有26015,特斯拉(中国)有21,604。前三名公司合计占新能源汽车市场总量的46。5%。

    

插深一点

    此外,传统的独立汽车公司继续在新能源领域做出努力,长城汽车和广汽新安等新能源汽车的销量实现了高速增长。 新能源汽车公司,例如蔚来, 理想, 魏玛 小鹏 河中 Leaper继续保持强劲增长。

    崔冬树说:“在新能源产品方面,随着20的增加,北京的000人和上海的恐慌者都在购买新能源, 势头更强。此外, 公司对新能源的生产和销售仍然有强烈的追求。预计今年最后一个月的国内新能源汽车市场将比上个月继续高速增长。”

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