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设计 2021-01-05 11:39:00469个关注

  

  到2020年底,A级车似乎成了新的出路。

  广交会结束时,吉利放弃了自主品牌方面的大部分展位,取而代之的是全新的A级轿车“星瑞”。合资品牌方面,丰田分别在南北两地带来了轴距2750mm的A级新车。名字是“尚领”和“奥兰”。如果你把名字里都是L的合资A级车算出来,那么A级车已经呈现出日益繁荣的趋势。

  

  一汽丰田Oran

  

  广汽丰田尚领

  为什么要开拓市场?

  其实自主品牌是最先攻击A市场的。由于缺乏品牌力,自主品牌长期处于A级汽车市场的边缘。为数不多的能卖得好的自有品牌A级车,比如吉利的帝豪、长安一栋PLUS,保费容量不足,主要车型价格和合资品牌A0级车差不多。虽然销量不错,但是价格不够好。

  

  民营品牌的目标是在合资品牌主导的A级汽车市场取得突破,采用“打大仗,打小仗”的方法提高产品规模和实力。熟悉的产品如长安芮城CC、通快GA6都是这样的产品。随着规模和动力的增加,自有品牌A级车自然进入100级,从000到150不等,内地合资A级车价格为000。

  

  除了自有品牌,还有品牌升级的需求,消费者对这些车型也有很大的需求。我们都知道中国消费者喜欢宽敞的空间。所以很多合资品牌车型进入中国市场,都会通过延长轴距来提高空间性能。这种方法虽然立竿见影,但很大程度上会破坏原车的动平衡,带来不好的驾驶体验。所以消费者其实是想得到一款能充分扩大尺寸的新车。同时价格保持不变或者小幅上涨。

  

  在这种情况下,合资品牌几乎不可能主动,因为只有加长轴距,他们似乎达到了目的。对于自主品牌来说,这是一个东山再起的好机会。

  A级车性能如何?

  目前在A级汽车市场,销售业绩最好的是长安瑞成CC。月销量可维持在3000台左右,10月份销量突破4000台。最多4591台。在整个汽车市场排名第56位,领先于著名的丰田Vios、雪佛兰迈锐宝等车型。

  

  但芮城CC是特例。除了销量不错,其他同类车型的市场表现都很一般。比如传祺GA6月份只卖了833台,9月份只卖了806台。显然,这样的销售不足以称为“主销售模式”。

  

  a级车市场前景

  当然,目前的销售业绩并不代表A级汽车市场不好。然而,没有足够的优质产品供消费者选择。以芮城CC为例,其产品实力属于较好的一类。在尺寸上,增加车身长度到4800mm,轴距到2770 mm,车的座椅空间和后备箱空间明显优于传统的A级车。实力方面,最新版芮城CC蓝鲸搭载长安蓝鲸NE平台1。5T发动机的预设参数是最大马力180马力,最大扭矩300Nm,这是传统A级车常用的参数。6L或1。与2T功率相比,也有很大的优势。强大的产品实力使其销量稳步增长。

  

  一段时间内,汽车厂商将进入部署A级车的高峰期。吉利星瑞已经上市,有望创造新的销售记录。长度4785mm,轴距2800mm,内部空间很大;实力的结合更让人愉悦。配备沃尔沃Drive-E系列2。0T发动机,预定参数190马力,最大扭矩300Nm,再加上优秀的整体设计和高标准的技术和材料,很多第一次看到星瑞的人甚至猜测它的价格是30万。

  

  除了星锐一汽的新款奔腾B70,也在路上。

  值得一提的是,合资品牌也开始重视这个市场。比如丰田率先进攻。从设计的角度来看,这甚至更多

  难,一汽丰田的奥兰几乎延续了卡罗拉的设计,GAC Toyota的Lingshang继续其Ralink的设计,这么多人称这两种新车为花冠L和雷凌L。如此多的人认为这两款车只是轴距更长的产品。但是从产品定位的角度来看,两者都启用了全新的名称,轴距数据也大大改善了,两者的轴距均为2750mm,与轴距为2700mm的花女生的洞洞给男生冠和雷凌相比,空间的改善非常明显; 更重要的是,两款新车都配备了更大的排量动力系统。

    

    我们可以预见的是,未来A +级汽车市场的竞争将非常激烈。一方面, 独立品牌经常在努力。一方面是合资品牌的强大反攻;另一方面 在这样的市场竞争格局下我们想看到的是,消费者将能够以更低的价格享受更好的产品。

    如何选择A +级车?

    如果您认为A +级轿车符合您的需求,那么,您如何选择A +级轿车呢?首先,您需要注意的是尺寸的增加必须是“原创设计”,例如, 邢瑞尺寸增加了,长度, 整车的宽度和轴距都增加了; 它是“原始研究工具”,单个长轴距不会造成动态不平衡的尴尬。

    

    第二是动力的提高,增加了身体的大小,同步需要改善的是动力,除此以外, 开车不会令人兴奋。星瑞是一个很好的例子。直接增加排量,标准2。0T引擎,让您享受钢炮的动力输出。

    

    最后, 价格,星光的价格范围是11。37-14。9700万,瑞成CC蓝鲸版的价格范围是9。79-11。99百万,传统观念中的A级轿车价格完全相同,不用花更多的钱您可以购买更多空间和更强大的功能。这就是人们喜欢听到的。

    『写在最后』

    其实,当前的国内型号尺寸分类标准来自国外,熟悉的A级车它实际上是外国标准。操我吧好舒服嗯快一点中国消费者有自己独特的需求,中国市场还需要建立满足中国消费者需求的标准。就像星瑞的口号“嘉交新基准”和“建丹颠覆者”一样,A +级汽车市场的整体努力是独立品牌全面崛起的缩影。无论是合资车还是家用车,标准应该掌握在我们自己手中,我们只有标准,它最能满足中国消费者的需求。同时,作者还非常希望在这场“标准”战役中看到独立品牌,赢得最后的胜利。

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