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公司 2021-01-05 08:02:50484个关注

  

  汽车的混合动力技术有多复杂?看看世界上有多少汽车公司,其中一些可以用这个技术来理解。一直珍惜技术,长城汽车投入大量资金研草的我好爽网站发,现在已经发布了自己的柠檬混合动力DHT专用混合动力技术。

  为了搞清楚,我们来到了保定。在长城哈佛技术中心的测试室里,搭载柠檬混合动力DHT的SUV正在进行NEDC条件下的油耗测试。20多分钟后,工程师公布测试结果,每100公里油耗4。6升

  工程师公布的数据只是一种“测试分数”,或者说测试结果,实际结果,是经过市场检验的。众所周知,要想开发成功的混合动力系统,高效的内燃机可以说是基础,关键是传动和控制,也就是如何协调不要了,嗯……啊,流水了内燃机和电机的工作,让它们发挥各自的优势,取长补短。

  

  长城柠檬混合DHT建筑

  熟悉的丰田THS结合了内燃机,电动机和发电机由行星齿轮驱动。三个轮子之间的速度比总是恒定的。本田的i-MMD是串并联结构。在某些情况下,内燃机只通过发电机向电动机供电。车轮通过离合器部分打开,因此内燃机可以在最有效的条件下尽可能高效地工作。

  柠檬混合动力DHT的想法与本田i-MMD相对接近。但它有自己的独特性。

  

  首先,“七位一体”高性能多模式混合组件是整个系统的核心。包括1。自吸5次或1次。5T发动机发电机和电机、固定轴齿轮箱双电机控制器和DCDC(直流变换器)。

  其次,柠檬混合动力DHT有两种类型:HEV和PHEV。这两种形式的基本结构是一样的,但是PHEV版本可以使用世界上最大容量(45千瓦时)的动力电池,纯电动续航距离高达200公里,并且还支持快速充电。

  

  另外,1。5T发动机版本可以搭配功率135kw的电动后桥。将成为总功率320 kW的高性能混合四轮驱动系统,主要用于C级PHEV车型。

  

 女人与毛驴子交性情况有吗 这次我们体验的是设备1。第三代哈弗H6混合动力汽车,5T发动机。虽然试驾时间很短,但动力系统的性能还是给我留下了深刻的印象。特别是在电机的帮助下,加速时在不同模式之间切换时非常积极的动态响应和流畅度。根据工厂提供的数据,这款车的加速时间只有7。5秒,而城市的油耗只有5升左右,高速油耗只有6。5升-待将来测试。

  

  事实上,这些数据揭示了柠檬混合动力DHT的一个大秘密:与本田i-MMD不同,它的内燃机直接驱动模式有两个前进档(分别称为动力档和经济档),这使得内燃机可以以更高的速度工作。此时,内燃机的负载在电机的辅助下进行调节,可以进一步提高能量利用效率。

  在城市中低速行驶时,控制系统会根据负载选择不同的模式。当车速低于每小时35公里时,内燃机就会脱离车轮,驱动发电机在最有效的工作范围内给电机供电,可以支持纯电动行驶5公里左右。

  

  综上所述,柠檬混合动力DHT采用了更直接的驱动齿轮和更复杂的控制策略。长城号称其整体系统效率可以达到50%以上;在“双点”等政策的压力下,出现了多个不同版本,长城汽车正式发布了自己的混合动力技术成果。

  这篇文章的作者正在开车去帮助阿来

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